Operation Skills Of Composite Ceramic Vaporation Boat
Dec 10, 2021
Η χρήση και οι δεξιότητες λειτουργίας σύνθετου κεραμικού σκάφους εξάτμισης
Το σύνθετο κεραμικό σκάφος εξάτμισης είναι ένας γενικός όρος για τα δοχεία εξάτμισης. Ανάλογα με τις διαφορετικές χρήσεις, η σύνθεση και η σύνθεσή του είναι επίσης διαφορετικές. Είναι γενικά κατασκευασμένο από νιτρίδιο του βορίου, διβορίδιο τιτανίου, νιτρίδιο αργιλίου, οξείδιο του αργιλίου, οξείδιο του ζιρκονίου, καρβίδιο του πυριτίου, νιτρίδιο του πυριτίου και άλλες μεταλλικές μη μεταλλικές ενώσεις. Αφού κατανοήσω τον σκοπό του σκάφους εξάτμισης, θα εισαγάγω ορισμένες πτυχές που χρειάζονται προσοχή κατά τη χρήση του σύνθετου κεραμικού σκάφους εξάτμισης.
Αποφύγετε να πέσει νερό στην επιφάνεια του σύνθετου κεραμικού σκάφους εξάτμισης, επειδή το νιτρίδιο του βορίου στο σκάφος μπορεί εύκολα να απορροφήσει νερό και το νερό εξατμίζεται και διαστέλλεται όταν θερμαίνεται, προκαλώντας έκρηξη του σκάφους εξάτμισης.
Κατά την εγκατάσταση του σύνθετου κεραμικού σκάφους εξάτμισης, διατηρήστε μια συγκεκριμένη κλίση, (το άκρο του σύρματος αλουμινίου είναι ελαφρώς υψηλότερο), που ευνοεί τη ροή του υγρού αλουμινίου στο άκρο του σκάφους. Αυτό είναι σημαντικό για την αύξηση της περιοχής διασποράς του υγρού αλουμινίου, την αύξηση της διάρκειας ζωής του σκάφους εξάτμισης και τη βελτίωση της ομοιομορφίας της επίστρωσης. Το σκάφος εξάτμισης πρέπει να διατηρείται σε οριζόντια επιφάνεια στην πλάγια κατεύθυνση.
Αποφύγετε να αγγίζετε την επιφάνεια της δεξαμενής του σκάφους για να αποφύγετε τη βρωμιά, η οποία θα μειώσει τη διαβρεξιμότητα της επιφάνειας της δεξαμενής του σκάφους σε υγρό αλουμίνιο.
Το μήκος των τμημάτων σύσφιξης των σφιγκτήρων του σκάφους και στα δύο άκρα του σκάφους εξάτμισης πρέπει να είναι το ίδιο και θα πρέπει να εξασφαλίζεται καλή ηλεκτρική και μηχανική επαφή για να αποφευχθεί η επιπλέον θερμότητα στους σφιγκτήρες του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία και στις δύο πλευρές του σκάφους είναι ίδια για να αποτρέψετε την κάμψη του σκάφους. Ενσωματώστε το σκάφος εξάτμισης στο φύλλο γραφίτη και στον σφιγκτήρα του σκάφους. Εάν η πίεση είναι πολύ υψηλή, θα προκαλέσει το σκάσιμο του σκάφους. Εάν τοποθετήσετε το νέο σκάφος για πρώτη φορά, εάν είναι πολύ χαλαρό ή πολύ σφιχτό, θα πρέπει να διαβάσετε το εγχειρίδιο του κλιπ σκάφους. Οι χειριστές πρέπει να δώσουν μεγάλη προσοχή στις ανοχές μηχανικής κατεργασίας του σκάφους εξάτμισης (το μήκος, το πλάτος και ο παραλληλισμός του σκάφους είναι πολύ σημαντικά.) Χρησιμοποιήστε φύλλα γραφίτη για να εξαλείψετε το κενό μεταξύ του σκάφους και του σφιγκτήρα του σκάφους και να βελτιώσετε την επαφή τους. Πρέπει να υπάρχει επαρκής πίεση μεταξύ των δύο άκρων του σκάφους και του σφιγκτήρα του σκάφους, και ταυτόχρονα, πρέπει να διασφαλιστεί ότι το σκάφος μπορεί να διαστέλλεται και να συστέλλεται όταν θερμαίνεται. Η αλουμίνα πρέπει να αφαιρεθεί από την κινητή πλευρά του σφιγκτήρα.